Los Estados Unidos inició el uso de balsas de luces o faros flotantes con tripulación en 1820 como parte de la responsabilidad de facilitar la navegación por las aguas del país. Estas embarcaciones sirvieron a diversas necesidades. Podían ser ubicadas en áreas profundas o en bancos de arena donde se hacía imposible ubicar los faros permanentes y se podían reubicar con facilidad. El faro de la balsa y la sirena contribuyeron enormemente al paso seguro de las embarcaciones durante las diferentes condiciones climáticas. Para mediados del siglo 20 el aumento en el uso de los faros automáticos y las señales de radio eliminó los faros flotantes.

El faro flotante Lightship Overfalls (LV-118 or WAL-539) fue construido en 1938 en el astillero Rice Brothers Shipyard en East Boothbay, Maine. Este fue uno de los últimos faros flotantes construidos. Las diferentes bases para estas embarcaciones incluyen Boston Harbor y dos instalaciones cerca de Long Island, New York. Después de su retiro del servicio náutico, en 1973, se le entregó a la Sociedad Histórica de Lewes. La nave recibió un nuevo nombre como reconocimiento de la estación del faro en Overfalls Shoals el cual marca la entrada sur a la Bahía de Delaware. El 7 de diciembre de 2001, la posesión de la embarcación se le transfirió a la Fundación del Museo Marítimo de Overfalls. El faro flotante Lightship Overfalls esta listado en el Registro Nacional de Sitios Históricos.



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Los Archivos Públicos de Delaware operan por mandato el programa de marcadores históricos. Los marcadores son colocados en ubicaciones de significado histórico y en sitios a través del estado. Para mayor información contacte a Katie Hall al (302) 744-5036 (Sólo en inglés).

UBICACION: Lewes, en el lado sur de Lewes-Rehoboth Canal justo en Pilottown Road.