Al igual que los nativos americanos antes que ellos, los colonos europeos de los siglos 17 y 18 utilizaron el río Broadkill como vía de transportación. El despeje de las tierras llevó a la abundancia de granos y productos de madera. Los artesanos crearon naves con la madera más fina de los bosques que cubrían las tierras para transportar sus productos. La expansión de los asentamientos y el resultante aumento de las exportaciones llevaron a la construcción de una nave mucho más grande y capaz de zarpar a puertos más lejanos. A medida que el número y tamaño de estas naves aumentó, así mismo lo hizo la reputación de los constructores locales.

Ubicados en el punto más alto de la navegación, la pequeña villa de Milton ofrecía la ventaja de la proximidad a los bosques de tierra adentro y para inicios de 1800 una considerable cantidad de astilleros se ubicaban aquí. Mientras que las primeras embarcaciones se construyeron para el comercio local, la reputación de la industria de Broadkill por su calidad impulsó la demanda por barcos por intereses exteriores. El tamaño de las embarcaciones creció consistentemente y para mediados del siglo 19 los astilleros locales rutinariamente producían barcos para las empresas costeras y transatlánticas. El aumento en la preferencia por barcos a vapor, las limitaciones físicas del río y la falta de madera de calidad llevaron a la rápida caída de la industria en los años 1890. Para los amaneceres del siglo 20 la época dorada de Broadkill como centro de la construcción naviera había terminado.



Ingrese su dirección aquí para obtener Ingrese su dirección aquí para obtener direcciones de manejo

Los Archivos Públicos de Delaware operan por mandato el programa de marcadores históricos. Los marcadores son colocados en ubicaciones de significado histórico y en sitios a través del estado. Para mayor información contacte a Sarah Denison al (302) 744-5016 (Sólo en inglés).

UBICACION: En Governors Walk, detrs de la bibiloteca en Broadkill River y Union Street, Milton.